Mesin Kompak Terbaru Suzuki
Suzuki selalu berkomitmen pada riset dan
pengembangan. Evolusipun terus terjadi pada dapur pacu mobil-mobil
suzuki. Konsentrasi terhadap mesin efisiensi untuk kebutuhan mobil
kompak telah melahirkan K-Series engine.
Kebutuhan mesin berkapasitas kecil dan
memiliki efisiensi tinggi terus meningkat. Inilah yang mendasari
kelahiran K-Series engine di suzuki. Apalagi mesin ini akan menjadi
dapur pacu andalan Suzuki untuk bertarung di kelas Kei Car di Jepang.
Suzuki Wagon R menjadi pengguna pertama mesin K-Series ditahun 1997. Namun pasar indonesia baru merasakan pada generasi Suzuki Karimun Estilo Generasi ke-2 dan Splash.
Material alumunium menjadi langkah
pertama untuk mereduksi bobot mesin. Kelebihan dari mesin ini adalah
minimnya gesekan yang terjadi dan efisiensi dalam hal perawatan.
Penerapan Metal Timing Chain adalah
salah satu contohnya. Tanpa perlu melakukan penggantian timing belt
membuat Suzuki mampu memangkas biaya perawatan berkala. Selain itu,
Material rantai khusus yang dilengkapi Rubber Shield memberi efek dalam
menghasilkan friksi dan noise yang minim.
Lalu pemilihan jumlah silinder
disesuaikan dengan kebutuhan dan segmentasi. Pada Suzuki Karimun Estilo,
Mesin K10B memiliki kapasitas 996 cc DOHC 12 Valve. Karakter 3 silinder
yang memiliki getaran berlebih diminimalkan dengan penerapan balacer
shaft di mesin. Kelebihan mesin ini adalah torsi kuat 90 Nm yang
dihasilkan sejak putaran rendah hingga 3.500 rpm.
Sedangkan pada Suzuki Splash, K12M 1.197
cc DOHC 16 Valve dirancang untuk memberikan fleksibilitas yang lebih
tinggi. Konfigurasi 4 Silinder memberikan kenyaman lebih dalam hal
getaran dan mampu menghasilkan tenaga hingga 85 ps pada 6.000 rpm.
Karakter ini membuat Suzuki Splash tetap terasa bertenaga meski diajak
menempuh rute luar kota sekalipun.
Description: MESIN KOMPAK TERBARU SUZUKI
Rating: 5
Reviewer: Unknown
ItemReviewed: MESIN KOMPAK TERBARU SUZUKI